 |
|
|
|
|
|
Náradie na servis a ND |
|
|
|
|
|
Prečítajte si... |
|
|
|
|
|
|
|
Valivé uloženie na bicykli zabezpečujú guličky, venčeky alebo ložiská.
LOŽISKÁ
Na bicykli nájdete väčšinou jednoradové radiálne guličkové ložiská, napr. v nábojoch a hlavových zloženiach, alebo valčekové ložiská v hlavových zloženiach a podobne.
Jednoradové guličkové ložiská sa všeobecne najpoužívanejšie a postupne nahrádzajú aj najviac namáhané valivé uloženia bicykla, ktoré doteraz používali len guličky a venčeky. Typové označenie ložiska u jednoho výrobcu nemusí byť zhodné s iným výrobcom. Napr. EZO 689 je u výrobcu SKF označené ako ložisko 618/9. Spoľahlivá kontrola je preto ešte podľa označenia rozmerov. Označenie ložiska písmenom X znamená nerezové ložisko. V doplnkovom označení ložiska sa dozviete, či je ložisko otvorené - bez tesnenia alebo utesnené jednostranne alebo obojstranne. Či už utesnené napr. plechom, odolným plastom alebo gumou. Napr. označenie:
RS - tesnenie na jednej strane
2RS - tesnenie na oboch stranách
Z - plechový kryt na jednej strane a pod.
Montáž a demontáž ložiska na bicykel vyžaduje odborné technické znalosti a špeciálne náradie. Mechanik musí správne posúdiť vhodnosť lisovacích priemerov ložiska, podľa priemeru diery a hriadeľa. Správny lisovací presah je základom pre spoľahlivú montáž, požadovanú trvanlivosť, životnosť a hlavne bezpečnú jazdu. Nesprávne lisovacie parametre spôsobujú jazdou neskôr nežiadúci pohyb krúžku ložiska, vôľu osky, stratu tesnosti, tým aj únik maziva, mechanické poškodenie nielen ložiska, ale aj dielu bicykla, kde bolo ložisko namontované (napr. náboj, hlavová mufna rámu a podobne. Neodborná montáž potom nemôže zabezpečiť spoľahlivosť ložiska, jeho garantovanú životnosť a tým ani poskytnutú záručnú dobu.
V našej ponuke nájdete niektoré aktuálne špeciálne prípravky pre montáž alebo demontáž ložiska. Využitie prípravkov nebude určite len v cyklistike, ale aj v iných oboroch, ako auto, moto ...
Demontáž ložiska:
Ako sme demontovali ložiská z nábojov v minulosti:
V roku 2005 som navrhol a vyrobil pre servisné centrum Novatec prípravky na výmenu ložísk pre všetky vtedy dovážané náboje Novatec. Všetky lisovacie prípravky boli použiteľné v bežne dostupnom mechanickom lise alebo v prenosnom rozoberateľnom lise s troma ramenami, ktorý som vyriešil tak, aby sa dal zložiť vo vypletenom kolese 32 a 36 dier a na výmenu ložiska stačilo zaslať kompletné vypletené koleso. Model s dvoma ramenami bol vhodný len na určité typy nábojov. Koleso nebolo potrebné rozpletať pre vybavenie reklamácie a opätovne zapletať.
K najmenšiemu poškodeniu lisovacích plôch náboja dochádza pri postupnom vylisovaní ložiska z náboja, pri dodržaní súosovosti prípravkov a ložiska a preto sú tieto prípravky niekedy šetrnejšie a lepšie ako rôzne vyrážače, ktoré deformujú lisovacie priemery.
Do lisu sa vloží prepadávacia podložka, o ktorú sa oprie príruba ložiska náboja (nie príruba s otvormi pre špice !). Do otvoru osky, na ktorú bude tlak lisu vložte lisovací adaptér, ktorý chráni koniec osky pred pškodením. Tlakom na osku chránenú lisovacím adaptérom vytlačíte spodné ložisko s oskou do prepadávacej podložky a v náboji zostane nalisované len už len horné ložisko.
Náboj otočte s vylisovaným ložiskom smerom hore a lisovací tŕň (ak nemáte, tak vylisovanú osku náboja) vložte do otvoru vnútorného krúžku ešte nalisovaného ložiska. Ak použijete osku - do otvoru vložte opäť lisovací adaptér proti poškodeniu konca osky. Tlakom lisu na adaptér vylisujete aj druhé ložisko.
Dnes sa používajú na demontáž modernejšie a jednoduchšie prípravky, ako napr. HPR1, ktorý si môžete aj objednať v skupine náradia
Montáž ložiska:
Aj na montáž ložiska existuje množstvo prípravkov a postupov. Najpoužívanejší je lisovací prípravok s vymeniteľnými hlavicami - kde nalisujete ložisko na jednu alebo obidve strany, podľa typu osky. Tento prípravok môžete objednať v skupine náradia.
Záručné podmienky
Ložisko je vždy súčasťou montážneho celku. Ak výrobca požaduje od koncového zákazníka výmenu ložiska, postup a podmienky výmeny sú uvedené napr. v návode bicykla.
K samotným ložiskám sa preto nedodáva žiadny návod ani montážny list, nakoľko sa môže montovať do stoviek rôznych montážnych celkov. Nakoľko potrebujete pre každý prípad aj rôzne špeciálne náradie, montáž ložiska doporučujem preto zveriť odbornému pracovníkov. Do montážneho listu si nechajte zapísať napr. lisovacie priemery. Tieto hodnoty sú dôležitým údajom v prípade posúdenia reklamácie.
Záručné podmienky sa vzťahujú na ložiská stredovej a hlavovej mufny, náboja a pružiacich jednotiek zadnej vidlice.
Vrátenie výrobku
Každé ložisko je zabalené v utesnenom obale, aby nedochádzalo k úniku alebo k znižovaniu množstva maziva, ktoré je určené pre jeho spoľahlivý chod počas celej životnosti.
Výrobok je presne definovaný technickými normami a nie je dôvod obal rozbalovať, ak ho nebudete okamžite montovať.
Výrobok môžete vrátiť v lehote podľa platnej legislatívy len v pôvodnom a neporušenom obale tak, ako ste ho zakúpili. Rozbalenie výrobku je považované ako prvá fáza montáže a tým aj použitia ložiska, vzhľadom na zachovanie konzervačných podmienok, ktoré zabezpečuje jeho obal.
Upozornenie pod odbornou montážou sa rozumie činnosť pracovníka, ktorý má na uvedený druh práce príslušnú technickú kvalifikáciu - doloženú dokladom o jej úspešnom absolvovaní. Sú to napr. pravidelné školenia mechanikov, predajcov a podobne.
Späť na Guličky, venčeky a ložiská |
|
|
|
|
|
|
|
Zobrazenie cien |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
