Váš nákupný košík je prázdny.
» :: Vypletené kolesá
 
Podrobné vyhľadávanie 
Internetový obchod BikeServis.com Náradie na servis a ND
pre konkrétnu časť bicykla:
»» Cenník BikeServis.com
Internetový obchod BikeServis.com Prečítajte si...

» Reklamácia tovaru

» Doprava a platba

» Ochrana osob.údajov

» Môj účet

» Ako nakupovať

» FAQ - časté otázky

» Batérie

» Brašne na bicykel

» Brzdové bowdeny

» Gola a bity

» Duše a ventily

» Elektr. bicykle-výber

» Elektr.bicykle-dojazd

» Elektr. bicykle

» Brzdové čeluste

» Brzdové hadičky

» Brzdové kvapaliny

» Campagnolo U-T

» Čistenie bicykla

» Frézovacie nástroje

» Hlav. zloženie

» Lanká

» Náboje - kónusy

» Náboje

» Náradie snap.in

» Nutrend Unisport

» Pedále

» Plášte

» Reťaze

» Sedlovky

» Servisné stojany

» Skladovanie tovaru

» SR Suntour®

» Sťahovák kľuky

» Sťahováky stredu

» Špeciálne technológie

» Valivé uloženie

» Vypletené kolesá

» Závesy prehadzovača

» Závitové nástroje

Internetový obchod BikeServis.com
Mapa stránok

Vypletené kolesá

RUČNÉ VÝPLETY

obr. kolesa obr servis

Obrazové, grafické a video prílohy sa zobrazia kliknutím na podčiarknutý zvýraznený text

I. Výber kolesa:
U väčšiny ponúkaných ručne vyrobených kolies je uvedená aj doporučená hmotnosť jazdca, ktorá sa určuje podľa pevnostných a konštrukčných parametrov kolesa. U lacnejších a tým aj menej pevných výpletov sú záručné podmienky stanovené len pre jazdu po tvrdom spevnenom povrchu.
Jednostenné ráfiky, väčšinou bez spevnenia otvorov s vhodne navrhnutým výpletom sú vhodné väčšinou pre bezproblémové používanie pre jazdcov do 60 až 70 kg - pre bežnú jazdu na klasickom cestovnom bicykli, pri dodržaní základných podmienok údržby. Niektoré mestské bicykle sú úmyselne vyrobené na kolesách zo slabšieho materiálu, aby to neovplyvnilo okrem iného ich predajnú cenu a tým aj konkurenciu na trhu. Napr. s kolesami 24x1 3/8" (540 mm) alebo 26x1 3/8" (590 mm).

Dvojstenný ráfik je vhodný už od hmotnosti 70 kg pre bezproblémovú jazdu. So stúpajúcou hmotnosťou je potrebné meniť jednotlivé parametre konštrukcie výpletu, aby vznikajúce sily počas jazdy boli v rovnovážnom stave s pevnosťou použitých dielov. Pôvodná klasika výpletu s 36 špicami sa postupne mení na výplety s menším počtom špicov so snahou výrobcu čo najviac ušetriť. Škoda že to berú len ako percentuálne zníženie špicov kolesa z 36 na 32, ale nie ako podstatne iné percento typu zaťaženia špicov výpletu počas jazdy. Horné špice kolesa sú zaťažené pri jazde ťahom a spodné špice tlakom a bočné kombinovaným zaťažením. A už je tu zníženie rozloženia napätia výpletu z 9 na 8 a nie z 36 na 32.

So stúpajúcou hmotnosťou si vyberte koleso:
* s kvalitnejšou konštrukciou a materiálom ráfika
* so spevnenými otvormi ráfika pre špice
* pevnejším typom výpletu
* kvalitnejším prevedením náboja

II. Strojové výplety (sv):
Strojné prevedenie (sv) niektorých výpletov som takmer zrušil, pretože boli z môjho pohľadu na kvalitu použiteľné len krátkodobo, alebo skôr nepoužiteľné. Kolesá vyrábajú väčšinou firmy, ktoré vlastnia vypletacie stroje pre svoju vlastnú výrobu bicyklov. Tieto kolesá sme museli často prepletať nielen pre nesprávnu dĺžku špicov, ale hlavne pre nesprávny výplet, hlavne z pevnostného hľadiska. Nastavenie vôle osky náboja pripomínalo skôr ich koniec životnosti, ako nastavenie pre nové koleso. Ani lepšie komponenty neznamenajú kvalitnejší strojový výplet.

Ako poznáte strojový výplet ?
Manipulácia počas výroby - ako napr. posuv k stroju a mechanické "ruky" je automatický, takže drobné stopy na povrchovej úprave komponentov kolesa sú viditeľné. Väčšinou sú náboje nastavené len z výroby, preto vôľa osky je veľakrát o ničom. Pevnosť výpletu kolesa sa síce dá nastaviť, ale nepresnosť kruhovitosti niektorých ráfikov spôsobí výsledný efekt presnosti od pevnosti.
Nasledujúce informácie sú priemerné hodnoty asi zo 100 ks meraných strojovo vyrobených kolies od 4 dodávateľov za posledných cca 20 rokov praxe:
* vystredenie do vidlice je bežne s odchýlkou do 1,2 mm
* - zistíte po vložení do vidlice - prednej alebo zadnej
* hádzavosť ráfika obvodová - t.j. na výšku je do 1,5 mm
* - brzdové gumičky narážajú niekedy aj do plášťa
* hádzavosť ráfika bočná - t.j. do strán je do 1,4 mm
* - ráfik sa viditeľne pohybuje medzi brzdovými gumičkami
* nesprávne nastavenia vôle osky náboja - 83% kolies
* - ťažko sa oska otáča - zistíte už v preajni
* nepresnosť valivého uloženia osky - 91% kolies
* - zistíte len jednoduchým meraním
* rozdiel viac ako 50% napätia na výplete - 60% kolies
* - jedny špice sú úplne voľné a druhé preťažené
* eliminácia napätia/dynamiky výpletu - 95% kolies
* - jednoduchá skúška už v predajni so súhlasom predajcu

Komu nevadia všetky uvedené nedostatky kolesa strojového výpletu a niektoré si vie odstrániť, je to riešenie pre lacný nákup a okamžité použitie.
Kto čaká dokonalý povrch dielov kolesa, správne nastavenie montážne a valivé, oveľa väčšiu životnosť a menej časté problémy s výpletom počas jazdy - doporučujem ručný výplet presne na typ jazdy a hmotnosť jazdca.

V mojej ponuke sú preto zaradené len niektoré overené strojové výplety, kde predpokladám ich väčšiu životnosť. Majú hlavne dobrý výplet z hľadiska silových pomerov a vyžadujú už len rutinné vykonanie predpredajného servisu a drobného nastavenia pri predaji samotným obchodníkom, alebo drobný zásah zručného hobby mechanika. Tieto kolesá nakupujú väčšinou predajcovia, ktorí o výrobe kolies nevedia takmer nič a preto ani nevedia čo vlastne predávajú. Niektorí predajcovia Vám vlastne predajú takto nenastavené koleso už ako "hotové" s nepatrnou poznámkou, že si to ešte trocha sadne, takže sa môžete staviť za týždeň - dva a bezplatne to urobí. Podobnú výhovorku môžete počuť aj pri predaji nového bicykla. Vtedy je lepšie sa len poďakovať za ochotu pri predaji a navštíviť iného predajcu. Ako bývalý cestný pretekár si neviem predstaviť, aby mi mechanik povedal, že ma počká na 50-tom kilometri a kolesá mi docentruje a nastaví osku. Viete si predstaviť tú časovú stratu v cieli ? A ten lacnejší nákup nedokončeného strojového kolesa je vlastne len ten čas, ktorý ušetríme a nepočítame do konečnej ceny kolesa. Niekto to urobí za 30 minút, iný za hodinu, záleží len od zručnosti a skúsenosti. Ešte raz upozorňujem, že kolesá sú hlavne pre profi-servis a zdatných hobby mechanikov. V ponuke nájdete samozrejme aj možnosť dodania nastaveného kolesa od nás - za príplatok.

III. Ručné výplety na mieru:
Ručne vyrobené koleso si nevysvetlujte len tak, že ide len o ručnú prácu a nie strojovú. Do celkového výsledku ručnej výroby kolesa sa dá zohľadniť nielen hmotnosť jazdca, ale aj charakter najhoršieho terénu - kde budete jazdiť. Predpokladané silové zaťaženie, spoľahlivosť a životnosť sú ďalšími prvkami pri jeho návrhu a existujú ešte ďalšie parametre, ktoré je potrebné zohľadniť pri ich výrobe. Väčšinu skúseností samozrejme nezískate len tým, že kolesá začnete vyrábať. Tým ešte nemáte vôbec spätnú odozvu o ich stave počas používania. Nie každý má aj možnosť sa starať takmer celý rok o desiatky vyrobených kolies pre aktívnych cyklistov a pretekárov.

Pre plné poskytnutie záruky na vyrobené koleso je podmienkou, že konštrukčnú časť výpletu podľa uvedených kritérií doporučujem osobne, čo je aj jednou z podmienok kúpnej zmluvy. Každý jazdec s väčšou hmotnosťou a požiadavkou na väčšiu dynamiku jazdy je už obmedzený výberom materiálu na výrobu kolesa, hlavne z hľadiska požadovanej pevnosti a tým aj dosiahnutia max. životnosti a spoľahlivosti kolesa.

Takmer z každého dvojstenného ráfika a náboja z ponuky je možné zhotoviť koleso na mieru. Každú objednávku posudzujem individuálne. Nie všetky komponenty a technológie na výrobu kolies sú vhodné pre každého jazdca a vybraný sposob používania bicykla.

Obmedzenie pri výrobe kolesa môže nastať nielen pri veľkom množstve prijatých objednávok - časovo, hlavne počas sezóny, ale aj z technických príčin - podľa typu pevnosti výpletu vzhľadom na hmotnosť jazdca.

Napr. kolesá s elektromotorom pre elektrické bicykle vypletám len do overených ráfikov, vzhľadom na dostupnosť niektorých dĺžok špicov priemeru 2,3 mm. Podobný prípad môže nastať aj u niektorých špeciálnych výpletov - ako som robil napr. pre závodné bicykle - tzv. bikehand alebo kolesá pre vozíky za bicykel a pod.

Návrh kúpnej zmluvy vypracujeme na základe špecifikácie zaslaných mailom. Vždy uveďte aj svoj telef. kontakt - pre pohotovú konzultáciu a rýchle riešenie Vašej objednávky. Mailom tieto konzultácie nevybavujem. V špecifikácii musí byť uvedený hlavne metrický rozmer kolesa, prípadne upresnený aj v anglických palcoch ("). Napr. rozmer kolesa 24" môže byť 507 mm alebo 540 mm, čo je podstatný rozdiel.

Vykonávam aj poistenie niplov proti uvoľneniu špeciálnou technológiou. od roku 2010 overenou aj v závodných podmienkách. Poistenie výpletu je vhodné nielen pre závodné účely v náročnejšom teréne, ale aj pre cyklistov vyššej hmotnosti.

Nosnosť kolies:
Pri výbere kolies sledujte aj ich nosnosť. Niektoré kolesá sú výhradne len pre detské použitie s nízkou nosnosťou, ako napr. niektoré modely 20" kolies, ktoré by ste mohli považovať pre jazdu dospelej osoby.
Väčšinou je nosnosť detských kolies nasledovná:
12" od 20 do 25 kg
16" od 25 do 30 kg
20" do 30 do 40 kg (do 28 dier ráfika)
Kolesá pre dospelých cyklistov začínajú väčšinou od priemeru 20", tzv. skladačky. Ich nosnosť je daná kvalitou použitého materiálu a väčším počtom dier ráfika.

Záručné podmienky
Záruka sa vzťahuje len na vady materiálu (skryté vady) a technológiu spracovania jednotlivých komponentov kolesa (ľudský faktor pri výrobe).

výstraha




UPOZORNENIE:

Strojové výplety
Sú určené hlavne pre predajne, kde ručné nastavenie kolesa vykoná mechanik pred samotným predajom. Tento predpredajný servis zahrňuje hlavne nastavenie vôle osky, prípadnú výmenu mazacieho tuku a docentrovanie kolesa nielen na pevnosť, ale aj vystredenie a radiálnu a axiálnu symetriu.
Podobne si môže koleso doladiť zručný hobby mechanik s potrebnou výbavou.

Koncový maloobchodný zákazník, ktorý sa rozhodne pre kúpu strojového výpletu (sv) a nemá dostatočné odborné znalosti, skúsenosti a technické vybavenie si môže tieto servisné služby doobjednať vo výbere pri kolese, alebo v poznámke pri objednávke.

Sady na ručné výplety
Ak potrebujete kompletný materiál na výrobu klasického kolesa alebo pre bikehand - vrátane špicov, niplov, ráfika, náboja prípadne adaptéra, dodávam sady na kompletný výplet. Vhodné aj pre tých, čo potrebujú výplet upraviť podľa špeciálnych požiadaviek. Neodborným uvoľnením výpletu sa môže totiž veľmi jednoducho zdeformovať už zaplatený ráfik - hlavne jednostenný. Cena sa určuje pri väčšom množstve dohodou, inak zľava len 5% z ceny vypleteného kolesa. Preto je výhodnejšie kúpiť celé vypletené koleso, ak nemáte špeciálne požiadavky.

Späť na Vypletené kolesá
Pokračovať
E-mail a Heslo
» Zabudol som heslo

» Prihlásenie
» NOVÁ REGISTRÁCIA

Internetový obchod BikeServis.com Zobrazenie cien
Internetový obchod BikeServis.com Najnovšia ponuka viac info »»
Brašňa na rám Ibera (47)
Brašňa na rám Ibera (47)
21,90€
Internetový obchod BikeServis.com Hodnotenia viac info »»
Košík na riadidlá detský oceľový
Skvelý košík,oveľ krajší ako tie plastové, hlboký veľmi spok ..
5 z 5 bodov!